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1. 高機能チタン合金“KS Ti-9”のゴルフクラブへの採用拡大について プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

高合金化し全体がBCCのβ相になったチタン合金をβ型チタン合金、β相を出現させる合金が少なく、β相とHCPであるαが混在するチタン合金をα+β型チタン合金という。α+β型合金はβ型合金に比べると、

2. 異方性が小さく低温超塑性を示す高強度ニアα型チタン 合金Ti-2111S

が変形の主たる担い手になるように室温から中高温域におけるα の塑性変形能を高め,かつβ 変態点を下げることにより比較的低温でも超塑性が発現できる成分設計を行った。

3. 自動車パネル用Al-Mg-Si系合金のベークハード性に及ぼ す予ひずみ付与と予備時効処理の複合効果

本系合金の主な 析出強化β" であり,過剰Si型Al-Mg-Si系合金組成 において優れたベークハード性が得られることが知られ ている 1) ~ 3) 。

4. 航空機向け大型チタン合金部品の鍛造技術

結晶構造はα が最密六方格子,β相 が体心立方格子である。最も一般的に使用されているの はα β の 2 からなるα+β 合金であり,分率 や形態によって材料特性に差が生じる。α

5. 自動車パネル用6000系アルミニウム合金のクラスタ形態 と時効硬化性

以上より,自然時効初期に主に形成する極端なSiリッチクラスタは,170℃での人工時効処理にて強化析出β "に遷移しにくく,再固溶して過飽和Mg,Si量を増加させることもほとんどない。

6. 大型鍛造シミュレータを活用したチタン合金の組織予測技術

チタン合金,熱間鍛造,プレス,ミクロ組織,組織予測,FEM解析,シミュレータ,α ,β ,引張強度,航空機部材 ■特集:素形材 FEATURE : Advanced Materials

7. Ti-Fe合金のプレス成形性に及ぼす組織形態の影響

オーダのαならびに旧β領域の硬度を微小硬 度試験により測定した。測定装置に Agilent Technologies 社製 Nano Indenter XP/DCM を使用し,荷重を押込み深

8. 当社がこの20年間に開発した独自のチタン合金

やすいため加熱回数を増やさなければならなくなること から当社は,純チタンのように熱間鍛造が可能なTi- 6Al-4V 当 の 合 金 と し てKS EL-F 11) を, さ ら にKS

9. 航空機向けチタン合金の鍛造工程設計技術

いずれの合金も結晶構造が最密六方格子のαと体心立法格子のβ相の 2 から形成され,各相の量やサイズ,形態が異なることで鍛造性や機械的特性に大きな違いが生じる。Mo,V,Cr,Feなどのβ

10. コイル製造可能なTi-6Al-4V代替高強度 α-β 型チタン合金、 KS Ti-9

したα+β型チタン合金であり,1999 年より製造を開始 した 1) 。Ti-6Al-4V は熱間,冷間加工性に乏しいため,一 般的には複数枚の板を鋼で包み込んで熱間圧延する,い

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