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1.　ドアビーム用高強度アルミ合金 技術・製品情報 | KOBELCO 神戸製鋼

150キロ級ハイテン材と 同等以上の衝撃吸収力を実現 自動車の安全対策の一環として、近年ドア内部への補強材（ドアビーム）の装着率が増加しています。しかしながら、現在のドアビームはハイテン（高張力鋼）

www.kobelco.co.jp/products/manufactured/door_beams.html

2.　【大地震や風などによる振動に備える】世界で唯一、常温で超塑性を発現する「亜鉛－アルミ合金」の制振ダンパーへの採用について プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

（超塑性）同合金のエネルギー吸収特性を活かし、竹中工務店に制振ダンパーとして採用頂いたものです。現在一般的に制振ダンパーとして使用されている鋼製ダンパーに比べて、メンテナンスフリーであること、また、

www.kobelco.co.jp/releases/2008/1180375_14784.html

3.　日産「スカイライン」向けアルミ電磁成形ステイの採用について プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

車体の正面衝突から乗員を守るために、車体の前後端部に装着されるエネルギー吸収補強材で、衝突物を直接受けるレインフォース（バンパービーム）とそれを両端で支持するステイで構成されています。当社では、

www.kobelco.co.jp/releases/2007/1178011_14785.html

4.　「EE東北’14」への出展について お知らせ | KOBELCO 神戸製鋼

高エネルギー吸収型落下防止柵「ハイジュールネット」、「グライド抑止柵」、神鋼造機（株）からは、「低電圧移動電源車」、（株）コベルコ科研からは、環境試料中の放射線測定が可能な「移動測定車」、

www.kobelco.co.jp/notices/2014/1189783_15367.html

5.　R&D 神戸製鋼技報｜KOBELCO 神戸製鋼

， 車体構造 ， エネルギー吸収 ， 試験/評価 ， CAE 06 （論文） 衝突解析における塑性異方性と延性破壊挙動の影響 P.27 中島伸吾・幸重良平・井上功之

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol73_2.html

6.　衝突解析における塑性異方性と延性破壊挙動の影響

るホットスタンプ材を用いて軸圧壊試験を行い,エネル ギー吸収性能への影響を調査するとともに,破断特性や 破壊状況を検討するため FEM による軸圧壊解析を実施 した。

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/027-031.pdf

7.　マルチマテリアルBEV車体コンセプトモデルの設計

いっぽう,衝突に対するバッテリーの保護や車両重量増加による衝突エネルギー吸収性能の向上など,ICEVよりも衝突安全性能を向上させる必要がある。

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/008-014.pdf

8.　新 製 品 新 技 術

神戸製鋼技報 /Vol. 73 No. 2(Nov. 2024) 151 自動車の衝突安全性向上,排出ガス削減のため,自動 車用ハイテンの高強度化が進んでいる。さらに部品の高 剛性化,軽量化,製造 ...

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/151.pdf

9.　耐力500MPa級高強度7000系合金押出材の開発

自動車の衝突時に 車体および乗員を保護するためのエネルギー吸収部材で あるバンパーレインフォース(以下,バンパーという) およびドアビームは,比較的先行して高強度アルミ合金

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/112-118.pdf

10.　お詫びと訂正

data. 検索用キーワード パッシブセーフティ,衝突試験,側面衝突,車体構造,エネルギー吸収,試験/評価,CAE ■特集:自動車用材料･技術 FEATURE : Materials and

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/021-026.pdf