1. Vol.75, No.1 / Jun. 2026 通巻第254号 | KOBELCO 神戸製鋼
，変形抑制部位向け冷延1,470 MPa級マルテンサイト鋼板およびエネルギー吸収部材向け合金化溶融亜鉛めっき（GA）980 MPa級鋼板の特徴について紹介する。そして
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2. Vol.73, No.2 / Nov. 2024 通巻第251号 | KOBELCO 神戸製鋼
， 車体構造 ， エネルギー吸収 ， 試験/評価 ， CAE 06（論文）衝突解析における塑性異方性と延性破壊挙動の影響 P.27 中島伸吾・幸重良平・井上功之 ダウンロード
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3. 車体骨格用アルミ押出材(高圧壊材) | KOBELCO 神戸製鋼
高圧壊性開発合金SF60/SF70 自動車骨格材等の部材に高圧壊性を特長としたSFシリーズを適用することでエネルギー吸収量の制御が可能。 特長 車体骨格用6000系合金SF60
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4. 軽量化とCO
の中でも,車体骨格では,自動車衝突時に①乗員の生存 空間確保のため,変形抑制が必要なキャビン周辺部位, および②衝突時のエネルギーを吸収する車体前後部位が
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るホットスタンプ材を用いて軸圧壊試験を行い,エネル ギー吸収性能への影響を調査するとともに,破断特性や 破壊状況を検討するため FEM による軸圧壊解析を実施 した。
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いっぽう,衝突に対するバッテリーの保護や車両重量増加による衝突エネルギー吸収性能の向上など,ICEVよりも衝突安全性能を向上させる必要がある。
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7. 新 製 品 新 技 術
神戸製鋼技報 /Vol. 73 No. 2(Nov. 2024) 151 自動車の衝突安全性向上,排出ガス削減のため,自動 車用ハイテンの高強度化が進んでいる。さらに部品の高 剛性化,軽量化,製造 ...
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アルミ押出製ドアビーム 対衝撃吸収性能の向上と軽量化 CAEによる強度解析を用いて衝突性能、レイアウト等のお客様ニーズに合わせた部品形状の提案が可能。 アルミ押出製ドアビーム | KOBELCO
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9. お詫びと訂正
data. 検索用キーワード パッシブセーフティ,衝突試験,側面衝突,車体構造,エネルギー吸収,試験/評価,CAE ■特集:自動車用材料･技術 FEATURE : Materials and
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自動車の衝突時に 車体および乗員を保護するためのエネルギー吸収部材で あるバンパーレインフォース(以下,バンパーという) およびドアビームは,比較的先行して高強度アルミ合金
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