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1.　R&D 神戸製鋼技報｜KOBELCO 神戸製鋼

そこで確認された耐久性の問題点について，トポロジー最適化の結果を参考に部材断面形状の改良を実施した。結果として，耐久性および衝撃安全性を向上させることができた。 ダウンロード ・キーワード 電気自動車

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol73_2.html

2.　xEV 車両の解体ベンチマークデータからの MBD モデル 構築とエンジニアリング活用

パックの耐久性評価,衝突安全性および熱暴走評価,バ ッテリーケース内部構造のトポロジー最適化設計を紹介 する。 1 .バッテリーパックのモデル化 衝突安全性評価の対象となるバッテリーパックの数値

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/015-020.pdf

3.　アルミ押出形材断面設計へのベイズ最適化の適用と有効性 検証

設計に寄与 する技術として最適化技術が挙げられ,近年では車体骨 格構造全体をトポロジー最適化により設計する取組みも なされている 5) 。一般に,構造設計に最適化技術を適用

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_1/063-067.pdf

4.　お詫びと訂正

LCA も考慮した,部品の最適化提案も実施している。また,BEV化の拡大に対応するため,電池パックへのマルチマテリアル提案や,電池保護と重量増を考慮した BEV

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/whole.pdf

5.　神 戸 製 鋼 技 報

(論文) アルミ押出形材断面設計へのベイズ最適化の適用と有効性検証 伊原涼平･鎮西将太･山川大貴 68 (解説) プロセスシミュレータによる設計および開発プロセス変革への取り組み

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_1/whole.pdf

6.　アルミ鍛造サスペンション部材設計への最適化技術の適用

工数削減を目的として,近年,産業界での実用化例が増 加傾向にある最適化技術に着目し,アルミ鍛造サスペン ション部材設計への適用を検討してきた。  本稿では,最適化の一手法であるトポロジー最適化

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/60_2/084-089.pdf

7.　自動車部材の剛性設計指針に関する考察

い。 これに対して当社は,トポロジー最適化を活用した設 計技術をいち早く開発した。これによって,たとえばサ スペンション部材に対して設計者が想起困難な形状を導 出することや設計工数の短縮を可能とした

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/69_1/055-059.pdf

8.　神 戸 製 鋼 技 報

  アルミ鍛造サスペンション部材設計への最適化技術の適用       細井寛哲･橋村 徹･泉 耕一郎･中村 元･阪本正悟   90    神戸製鋼技報掲載 素形材関連文献一覧表 

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/60_2/whole.pdf

9.　曲げ負荷を受けるマルチマテリアル(MM)車体ビーム の多目的最適化設計

の有効な方策としては,比強度の高い材料への置換,最近 適用が進められているトポロジー最適化設計 2 ) ,パラメ トリック最適化設計 3 ) に代表される構造の最適化が挙げられる。

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/69_1/065-070.pdf

10.　お詫びと訂正

(MM)車体ビームの多目的最適化設計 史 棟勇･渡辺憲一 71 (論文) 超ハイテン鋼板で発生するレーザ溶接割れの動的観察および防止手段 前田恭兵･鈴木励一 76 (論文)

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/69_1/whole.pdf