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1.　三菱重工から表彰 お知らせ | KOBELCO 神戸製鋼

株式会社神戸製鋼所 大安工場のマグネシウム合金製ヘリコプター用トランスミッションケース部品は、国内では神戸製鋼しかつくることができないオンリーワン製品です。

www.kobelco.co.jp/notices/2010/1183236_15375.html

2.　鉄粉工場における能力増強について｜KOBELCO 神戸製鋼

当社の鉄粉製品は、主に自動車用焼結部品としてエンジンやトランスミッションなどの部品の材料に使用される粉末冶金 ※1 向けを中心に採用頂いています。本分野において、

www.kobelco.co.jp/releases/1200744_15541.html

3.　神戸製鋼のマフラー用エンボス材が川崎重工業の大型バイク「Ninja ZX-10R」に採用 プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

点火方式：トランジスタ トランスミッション型式：6段 駆動方式：チェーン タイヤサイズ:前 120/70 ZR17 タイヤサイズ:後 190/55 ZR17 サスペンションタイプ:前 倒立フォーク

www.kobelco.co.jp/releases/2010/1182908_14782.html

4.　「第58回 田宮賞」の表彰について｜KOBELCO 神戸製鋼

自衛隊用ヘリコプターの試験装置へのアプローチを開始し、尾翼に続き2016年には主翼トランスミッション用製品を受注、2重動力循環方式などの新規技術も開発した。事業成長の道筋を開拓し、

www.kobelco.co.jp/releases/1196801_15541.html

5.　純鉄系軟磁性線材および電磁純鉄鋼板の電磁部品への適用 効果検証

は高い磁気特性を発揮し,電 子制御トランスミッションのバルブ部品(ソレノイド) などに採用され,電磁部品の高性能化に貢献してきた。 また当社では,多様化する要望それぞれに適した純鉄系

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/049-053.pdf

6.　自動車用アルミ合金板材に関する最近の動向と技術課題

であるエンジン やトランスミッション,ホイールなどの部品は取り外さ れ,二次合金メーカにより鋳物･ダイカスト用二次合金 地金として再生される。いっぽう,アルミ合金板材が使

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/095-099.pdf

7.　R&D 神戸製鋼技報｜KOBELCO 神戸製鋼

自動車への焼結部品の適用拡大を目的として、高い疲労強度が要求されるトランスミッション歯車への適用が検討されている。最近の研究では、プレアロイ鋼粉を用いた焼結転造歯車が、

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol70_2.html

8.　お詫びと訂正

誤 : (2×Speed:5 ～ 35 m/h) 正 : (2×Speed:5 ～ 35 km/h) お詫びと訂正 21ページ右段 図 1: 2024年11月28日に発行いたしました本誌「Vol. ...

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/whole.pdf

9.　高密度化潤滑剤「KP-300A」を添加した混合鉄粉の特性

る。とくにトランスミッションギアに対しては,高負荷 がかかることから溶製材が用いられるのが通常であり, 焼結部品の適用にはより高い強度と耐久性が要求され る。

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/70_2/022-026.pdf

10.　焼結転造歯車の高強度化メカニズムおよび適用メリット

トランスミッション歯 車は面圧負荷が高くすべりを伴う駆動条件で使用され, 歯車の歯面では摩擦熱による温度上昇が生じる。このた め,常温硬さ(初期硬さ)だけでなく573 K焼戻し硬さ

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/70_2/017-021.pdf