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(Si)が加工硬化特性に及ぼす影響は,これまで数多く調査されている。たとえば内田ら 1) や Hirthら 2) は,Mg濃度を約0.4～0.5 mass%と一定として, Si濃度を1.5

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（論文）自動車パネル用6000系アルミニウム合金の加工硬化特性に及ぼす組織因子の影響 21（論文）耐力500 MPa級高強度7000系合金押出材の開発 22（技術資料）自動車生産向け新アルミ接合技術

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75GPa 優れた加工硬化特性：冷間加工のみで引張強度 1300MPa越を実現溶体化＋時効熱処理：引張強度 1400～1500MPa（下図参照）高強度かつ低ヤング率ゆえに優れたばね性を有する。

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(論文) 自動車パネル用6000系アルミニウム合金の加工硬化特性に及ぼす組織因子の影響越能悠貴 112 (論文) 耐力500 MPa級高強度7000系合金押出材の開発

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以下まで箔圧延されるのが箔の通常の製造工程である。ここで,元板の加工硬化特性や軟化特性が箔圧延生産性に大きな影響を及ぼすことがわかっている。近年,より薄

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に示す。なお,図中の加工硬化特性は,①塗装前 (室温) ,②塗装時 (塗装温度×保持時間), ③塗装後(室温)を示しており,遷移領域の加工硬化特性は,これらを線形内挿で表現できると仮定した。

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そこでここでは,加工硬化特性が比較的大きくAl-Mg 系合金の中でもMg含有量が最も高く,ひずみ時効特性を示す5056-H112押出材(4.8mass％Mg)を供試材として用いた。

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上効果を調査した。また,加工硬化特性の大きく異なる 5182-O 材および 6022-T4 材を用いて削り抜き法による伸びフランジ成形限界の向上効果を調査した。 1.実験方法 1. 1 供試材

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そうした取り組みにおいて,Mg,Si, Cuなどの主要元素添加量および製造条件を適正化した開発材が優れた伸びや加工硬化特性を示すことに加えて,そのメカニズムとして引張変形中の転位の増殖およ

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中にC濃度の高い領域が一部に存在することによって加工硬化特性が改善し,伸びが高まったことがわかった。今後,このような観点を活用しながら超ハイテンのさらなる高強度化･高延性化に取り組んでいく。

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