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，低接圧，接触信頼性，接触抵抗，耐熱性，摩擦係数，耐微摺動（しゅうどう）摩耗性転載許可について弊誌掲載記事の転載をご希望される際、下記の『転載許可願い』をご使用ください。

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/vol73_2.html

端子には,自動車が製造されてから寿命を迎えるまで電気信号や電力を伝達し続ける接触信頼性が求められる。接触信頼性を確保するため,端子にはめっき付き銅合金が用いられる。電圧 30 V 以下,電流

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/pdf/73_2/140-145.pdf

銅板電動化により増加する電子部品の自動車端子･コネクタ用銅合金については,適正な合金設計により導電性,耐応力緩和性に優れた製品や,接触信頼性を高めるための表面処理技術を保有している。

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/pdf/73_2/002-007.pdf

銅板電動化により増加する電子部品の自動車端子･コネクタ用銅合金については,適正な合金設計により導電性,耐応力緩和性に優れた製品や,接触信頼性を高めるための表面処理技術を保有している。

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/pdf/73_2/whole.pdf

低摩擦係数に加えて、高温や摺動環境下での接触信頼性も兼備しているため、エンジンルーム内の端子にも多く採用されています。自動車生産のグローバル化に伴い材料に関しても「グローバルな供給体制」

www.kobelco.co.jp/releases/1194613_15541.html

検索用キーワードコネクタ,端子,すずめっき,新リフロー,接触信頼性,接触抵抗,耐熱性,低挿入力,耐微摺動摩耗性 ■特集: 社会の多様なニーズを支える機能性材料とそのソリューション

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/247_022-028.pdf

一般に,すずめっきなどの表面処理がなされている車載端子は,小型化によって接触信頼性を確保することが難しくなり,振動や衝撃などによる微摺動(しゅうどう) 摩耗現象への対応が大きな課題となっている。

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/242_019-024.pdf

一般的にはすずめっきが用いられる。これは,すずめっき被膜の硬さがHV10～50程度と非常に柔らかいことを利用して接触信頼性を確保するためである。

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/235_033-042.pdf

今後はこの調査も行う。今後はこれらの手法を駆使して,端子や接点の信頼性を高める銅合金開発を進めていくとともに,端子メーカに適切な情報提供を行っていきたい。

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/237_107-109.pdf

関係について,その基本的な考え方を詳細に解説し,ジュール発熱を抑制する銅合金,すなわち導電性のより高い銅合金を用いるほど,接触信頼性は良好になることを示した。 Abstract In order

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/247_029-036.pdf

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