1. Vol.73, No.2 / Nov. 2024 通巻第251号 | KOBELCO 神戸製鋼
センターピラーアウター上部を模擬した小型金型を用い，実験と数値解析による上記工法の効果検証を行った。上下金型の間隙を適切に制御すれば，成形荷重を低減でき
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近傍での成形荷重増加を抑制可能な工法コンセプトを見 出し,小型模擬金型を用いた実験や数値解析で効果を検 証した結果を述べる。 1 .超ハイテン鋼板成形の荷重増加メカニズム と低減コンセプト 1. 1
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3. 粉体インジェクション法における数値解析およびモデル 実験による粒子侵入条件の検討
っている。本研究では,まず数値解析による単一粒子の 液体への侵入挙動理論式の確認を行った後,水モデル実 験から液中へ連続インジェクションした粉体の侵入･分 散挙動の定量的な整理を試みたので報告する。
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2. 1. 2. 1 有限要素数値解析 溶接金属の塑性変形状態を単純化して捉えることを目 的として,材料を完全弾塑性材とした有限要素数値解析 (FEA)を行った。解析モデルを 図 3 に示す。図 7
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5. xEV 車両の解体ベンチマークデータからの MBD モデル 構築とエンジニアリング活用
(Nov. 2024) た数値解析を実施した。モデル規模は,節点数:約 130万,要素数:約150万である。 2 .CAE による耐久性能評価 バッテリーパックの耐久性評価は,標準試験法としてISO
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ルミ板材,アルミ押出材,アルミ鍛造材のそれぞれの分 野での技術動向,また,数値解析および接合技術などの 周辺技術について解説する。 1.自動車向けアルミ板材の技術動向
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7. 超長大橋の実現に向けて
2 次元モデルを用いた数値解析と, 図 2 のような2 自由度ばね支持模型を用いた風洞実験とを実施し,この制振装置の効果を調べた結果,以下の結論を得た。1)数値解析により,吊橋中央支間の補剛桁質量の
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8. お詫びと訂正
(Nov. 2024) た数値解析を実施した。モデル規模は,節点数:約 130万,要素数:約150万である。 2 .CAE による耐久性能評価 バッテリーパックの耐久性評価は,標準試験法としてISO
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9. 低速ディーゼル機関用クランク軸の応力計測と実働応力解析
と比較した。また, 計測結果に対して数値解析を行い,その妥当性を検証し たので報告する。また最後に,大型機関への応力解析手 法の適用例を示す。 1.クランクピンの応力計測
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10. プロセスシミュレータによる設計および開発プロセス変革 への取り組み
シミュレータの計算プラットフォームには汎 用数値解析ソフトウェアである MATLAB/Simulink を 使用した。ガスの物性計算には冷媒熱物性データベース を用いている。 1. 1
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