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曲げ性」検索結果
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1. Vol.73, No.2 / Nov. 2024 通巻第251号 | KOBELCO 神戸製鋼

マルテンサイト , 曲げ性 , 溶接 , 遅れ破壊 , 平坦度 , 1,700MPa級 14(解説)高強度鋼の水素脆化抑制のための水素評価技術と材料設計技術 P.69 河盛

2. 純チタン KS100、低合金チタンKS120SI | KOBELCO 神戸製鋼

常温引張性質 曲げ性 硬さ 引張強さ (MPA) 耐力 (MPa) 伸び (%) (180) t≦5.0 ビッカース硬さ (Hv) KS100 ≧650 ≧550 ≧15 ≧3t 230~280

3. 1,700 MPa級マルテンサイト鋼板

することで逐次曲げ加工を行い,部品の断面形状を成形 するため,鋼板には曲げ性が必要となる。また成形時に 部品に生じる残留応力による遅れ破壊も懸念される。よ

4. 高延性980/1,180 MPa級合金化溶融亜鉛めっき鋼板

したことを示唆している。 曲げ性はJIS Z 2248に規定される曲げ試験にて,金型に試料を曲げ稜線(りょうせん)が圧延方向に並行となるように配置し,先端曲げ半径(R)が 0.0~5.0 mm の90

5. 自動車用アルミ合金板材に関する最近の動向と技術課題

また,Fe に関しては,含有量上昇にともなって粗大な金属間化合物が増加し,曲げ性が低下することが報告されている。徳田らは,A6022 合金をベースに Fe

6. アルミ押出形材断面設計へのベイズ最適化の適用と有効 検証

軽量化に加え,年々高まる 衝突安全との両立も求められることから,材料を適材 適所に配置するマルチマテリアル化が有効な手段として 考 え ら れ, 当 社 に お い て も 様 々 な 検 討 を

7. 当社グループの自動車用製品,設備,技術

設備を活用した,マルテ ンサイト単一組織型の高YSかつ曲げ性に優れるハイテ ン,残留γ導入および組織微細化や均質化により,高強 度かつ延性や伸びフランジに優れるハイテン,高い焼

8. お詫びと訂正

設備を活用した,マルテ ンサイト単一組織型の高YSかつ曲げ性に優れるハイテ ン,残留γ導入および組織微細化や均質化により,高強 度かつ延性や伸びフランジに優れるハイテン,高い焼

9. 電子・電気機器用銅合金及び空調用銅管の開発と将来動向

(耐熱,耐応力緩和特性) ・高曲げ加工が要求さ れており,この傾向は今後も進んでいくと考えられる。 図 1 に,端子・コネクタ小型化の動向を示す 2) 。

10. 新しい自動車用高強度鋼板の開発

V 曲げ性試験の結果を示す。開発鋼は DP 鋼と比較 して,小さい曲げ半径まで加工が可能なことが分かる。 本開発鋼が DP 組織鋼板と比較して優れた曲げ加工