- 1
1. 社会の安全･安心に貢献する構造･材料強度に関す る予測･評価技術
また,構造最適化技術の開発に も取り組み,アルミサスペンション製品 7) などの自動車 部品の軽量化設計に活用している。 材料強度分野では,建設機械をはじめとする機械製
www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/249_053-057.pdf
2. xEV 車両の解体ベンチマークデータからの MBD モデル 構築とエンジニアリング活用
パックの耐久性評価,衝突安全性および熱暴走評価,バ ッテリーケース内部構造のトポロジー最適化設計を紹介 する。 1 .バッテリーパックのモデル化 衝突安全性評価の対象となるバッテリーパックの数値
www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/pdf/73_2/015-020.pdf
また圧縮機などの機械製品や建設 機械の構造設計に有効な構造最適化技術に加えて,振 動･騒音の制御に対して古くから技術開発に力を入れて きた「機械の振動･音･動的特性の制御技術」も,自動
www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/249_013-016.pdf
4. お詫びと訂正
また,その断面形状は,比較的要件が緩い打撃位置に併せて設計し,ポール側面衝突対応で最も厳しい部位に鋼製補強材を追加することで,構造の最適化を図った。
www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/pdf/73_2/whole.pdf
(輸送性改良,省エネ,作業履歴 管理,構造最適化) ,および効率的な整備ができること (作業,メンテナンス履歴を活用したメンテナンスによ る予防保全)の 3 点である。
www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/228_041-044.pdf
6. 人工ニューラルネットワークを用いたリチウムイオン電池 電極の最適メソスケール構造探索
ュレーションによる検討を行うことは,電池の内部現象 を理解しつつ電池電極構造の最適化を進める上で非常に 有効である。 電池性能や耐久性,安全性を予測するために,これま では 1
www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/246_041-047.pdf
7. Fe粒界におけるP と遷移金属元素の共偏析に関する 第一原理計算
を用いた。構造最適化計算については合金原子を配置し た後に全原子を緩和し,収束条件を原子間力0.02 eV/Å 以下とした。 2 .計算結果および考察 2. 1 単独偏析時の粒界偏析エネルギー
www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/246_003-007.pdf
8. タイヤ･ゴム製品製造機械
つ必要がある。そこで構造最適化を行った結果,380Hz 以上の高い固有振動数を達成することができ,外径 0.7m のタイヤを速度 100km/h で測定した場合で最大 10 次振
www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/dumm/__icsFiles/afieldfile/2025/03/19/222_032-039.pdf
- 1