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1.　液化アンモニア混載LPG船用YP325 MPa級低温用鋼

という)船に液化アンモニアを積載で きるカーゴタンクを搭載した液化アンモニア混載 LPG 船の需要が高まっている。液化アンモニアタンクに使用 される鋼材では,応力腐食割れが問題になることがあ

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/72_1/065-069.pdf

2.　R&D 神戸製鋼技報｜KOBELCO 神戸製鋼

（技術資料） 液化アンモニア混載LPG船用YP325 MPa級低温用鋼 P.65 東南智之・田代喜一郎・川野晴弥・下山哲史 脱炭素化社会の構築に向けた新たな燃料として、

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol72_1.html

3.　溶接･接合技術特集の発刊にあたって

構造用鋼材では,新たに開発･商 品化された建築構造用鋼材や,液化アンモニア混載LPG 船用低温用鋼を紹介する。異種材接合では,アルミと超 ハイテンの異材接合を可能とする「エレメントアークス

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/72_1/001-001.pdf

4.　神 戸 製 鋼 技 報

加納 覚･永見正行･井元雅弘･伊藤孝矩 65 (技術資料) 液化アンモニア混載LPG船用YP325 MPa級低温用鋼 東南智之･田代喜一郎･川野晴弥･下山哲史 70 (論文)

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/71_2/whole.pdf

5.　厚板分野のコアコンピタンスと高機能商品

 LPG 以外に液化アンモニアも運搬する多目的ガス船 の場合は,応力腐食割れ性と低温での HAZ 靭性の向上が 求められる。このため,C 量を 0.05％まで低減し PROME

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/59_1/040-045.pdf