このような部品では,材料間の線膨張係数の差異に起 因する熱変形が焼付塗装時に問題になる場合が多く,そ の抑制対策を事前検討するために,熱変形を精度良く予
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2. 二酸化炭素回収･貯留および長期エネルギー貯蔵用途向け ギア内蔵型遠心圧縮機
さらに圧縮機ケーシングからギアケースへの過大な入 熱はギアケースの熱変形を起こし,軸受部の芯ずれを発 生させる。それにより,回転体と静止体の接触を起こす
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3. 神 戸 製 鋼 技 報
テム,新たな水電解水素ガス製造装置,水素利用用途で 用いられる気化器･熱交換器,様々な環境用途で用いら れる圧縮機やヒートポンプに関する記事を掲載した。こ
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中でも冷間ロール加工法は加熱をともなわないため,熱変形もなく,寸法精度に優れるという点から実用化されている付加技術の一つであり,先にも述べたように,鋳鋼スローには 1970
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当社では,重要部位であるピン部やピンフィレット部に熱間での塑性加工(熱間ロール加工)を施している。 図 8 に熱間ロール加工装置の概略図を, 図 9 に熱間ロール加工の効果を示す。
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一方,アルミ/鉄鋼材料を併用した場合,塗装焼付け 時に線膨張率の差に起因する熱変形が問題となる部材も ある。当社では,シミュレーション技術による熱変形に
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液相拡散接合 については主に接合原理,強度確認試験,超音波探傷検査,スロット溶接については主に熱変形を抑制する溶接 方法の選定,溶接後の形状精度,非破壊検査方法を解説した。 Abstract
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期の自動車内など)での熱変形を抑制し,レーザパルス溶接性 にも優れており,次世代軽量薄肉電池用素材として期待される。 特 長 1)Kシリーズは,素材耐力が従来の 3003-H16 合金よりも約
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下で説明する。 4. 1. 1 Stage 1:オーステナイト単相の熱変形 焼入れにおける核沸騰段階であり,歯車表面と芯部と の大きな温度差に起因する熱変形が生じる。この段階で
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et al. ◦自動車パネルの熱変形解析設計技術……………………………………………………………… 福本幸司ほか 62/2 Thermal Deformation Analysis for
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