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，溶接プロセスと溶接材料の組み合わせで実現した，電着塗装性と疲労強度を両立する溶接技術について解説する。キーワード超ハイテン鋼板，ハイアルゴン溶接プロセス，低スラグ，複合ワイヤ

www.kobelco.co.jp/r-d/technology-review/vol73_2.html

セミパラレルワイヤケーブルSPWC® コンパクトかつ高疲労強度・高耐久を実現神鋼鋼線工業（株）落下防止用ワイヤロープ道路付帯物の落下対策として安全を支える神鋼鋼線工業（株）

www.kobelco.co.jp/products/industry/engineering/

海洋舶用設備向けチタン高疲労強度クランク軸溶接事業部門溶接システム機械事業部門船舶用マイクロチャネル熱交換器（DCHE） LNG運搬船用圧縮機本社部門カーボンニュートラルへの挑戦

www.kobelco.co.jp/notices/2025/1218015_18560.html

浸炭材の機械的特性のグラフ焼結材の疲労強度焼結材の疲労強度のグラフ焼結材の疲労強度のグラフ浸炭材の疲労強度浸炭材の疲労強度のグラフ浸炭材の疲労強度のグラフ主な用途自動車部品、

www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/powder/atomel/diffusion.html

引張強度のグラフ歯車疲労強度歯元曲げ疲労強度面圧疲労強度密度と歯元曲げ疲労（転造あり）主な用途自動車部品、二輪車部品、産業機械部品、事務機器部品、電気機器部品等ヘリカルギアカタログ

www.kobelco.co.jp/products/advanced-materials/powder/atomel/sintered-gear.html

※ はんだ・接合材等の疲労強度とCAE連携広域断面観察技術 OBIRCH利用等各種故障解析故障解析事例 HR-RBS/HRーERDAによる極薄膜分析半導体開発を支援するシミュレーション技術

www.kobelco.co.jp/products/industry/semiconductor/test.html

最新の情報と異なる場合がありますのでご了承ください。世界初の高強度材の認証取得について～高疲労強度クランク軸と舵用鋳鍛鋼部材～ 2014年7月15日株式会社神戸製鋼所当社はこの度、

www.kobelco.co.jp/releases/2014/1189940_13888.html

の製造方法において、従来法より疲労強度を約20%向上させる「型入れ鍛造法 ※2 」（2014年当社開発済）を用いて、世界最大クラスのコンテナ船・タンカーに搭載されるエンジン

www.kobelco.co.jp/releases/1195606_15541.html

を組み合わせることにより、当社が既に2014年に認証取得したK-factor1.05を上回る疲労強度を認められたものです。これにより、当社が供給する高強度のクランク軸を用いることで、

www.kobelco.co.jp/releases/1197500_15541.html

折り曲げ鍛造法」に比べて大幅に設計疲労強度を向上させることが出来ます。現在、船舶に対しては環境規制強化 *1 の問題や船舶燃料価格高騰に端を発する燃費改善要求の高まりから、所謂「エコシップ」

www.kobelco.co.jp/releases/2013/1188572_13519.html

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