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1.　秋の褒章 受章者について③ 企業情報 | KOBELCO 神戸製鋼

1992年4月 組立型クランク軸製造係組立型一次加工組一次加工 班長 2000年4月 組立クランク軸製造係組立型クランク軸機械加工組 職長 2003年3月 組立型クランク軸陸上品係 係長

www.kobelco.co.jp/about_kobelco/awards/2013/1188954_13625.html

2.　鋳鍛鋼の生産能力増強について プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

を焼嵌めという工法によって組立てて製造する。従ってこれらは組立型クランク軸と呼称される。 図2 組立型クランク軸 図3 組立型と一体型の適用範囲 (*3)中速ディーゼル機関用(一体型)クランク軸

www.kobelco.co.jp/releases/2008/1179736_14784.html

3.　「第55回 田宮賞」の表彰について プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

「組立型クランク軸の鍛鋼化と競争力強化／オンリーワン製品への回帰」 組立型クランク軸において、疲労強度を大幅に向上する新鍛造技術（型入れ鍛造）

www.kobelco.co.jp/releases/2014/1189449_13888.html

4.　今治造船(株)建造の大型コンテナ船への当社船舶用製品の採用について｜KOBELCO 神戸製鋼

船舶用鋳鍛鋼事業について 組立型クランク軸で世界シェア40％、中間軸・推進軸で国内シェア80％を有するなど、本分野のトップメーカーです。高強度部材の開発による船舶の軽量化に貢献しています。 ※

www.kobelco.co.jp/releases/1204042_15541.html

5.　船舶用鋳鍛鋼部品における新技術・製品について｜KOBELCO 神戸製鋼

また、組立型クランク軸の更なる軽量化には、回転力（トルク）の増大に伴う、スローとジャーナルの結合部分のグリップ力（対すべり性）の確保が重要となります。これに対応すべく当社は、

www.kobelco.co.jp/releases/1195606_15541.html

6.　世界初、組立型クランクシャフトのスロー部材の成形におけるK-factor1.15認証取得｜KOBELCO 神戸製鋼

当社はこのたび、船舶エンジン用組立型クランク軸の主要部材であるスロー ※1 の製造方法において、本年5月に日本海事協会（NK）殿より、世界で初めて、設計上の余裕度であるK-factor1.15 ※2

www.kobelco.co.jp/releases/1197500_15541.html

7.　R&D 神戸製鋼技報 バックナンバ Vol55, No3

（論文） 組立型クランク軸用高強度鋳鋼スロー 75kB 吉田泰正・森 啓之・香川恭徳 10 （論文） 低速ディーゼル機関用クランク軸の応力計測と実働応力解析 155kB 塙 洋二・ 濵田

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol55_3.htm

8.　R&D 神戸製鋼技報 バックナンバ Vol50, No3

（解説） 鋳鋼製組立型クランク軸の進歩 128KB 森 啓之・土山友博・於久英一・久保晴義・井嶋清幸・吉本篤人 46 （解説） チタン薄板の圧延技術の進歩 50KB 福田正人 50 （解説）

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol50_3.htm

9.　R&D 神戸製鋼技報 バックナンバ Vol60, No2

（技術資料） 組合せ荷重下にある組立型クランク軸のフィレット冷間ロール加工による疲労強度向上効果の予測 467kB 松田真理子・大月英士・梶原修平・塙 洋二・ 濵田 猛 29 （論文）

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol60_2.htm

10.　R&D 神戸製鋼技報 バックナンバ Vol59, No1

（技術資料） 大型ショートストローク鋳鋼製組立型クランク軸の信頼性評価 283kB 松田真理子・大月英士・梶原修平・塙 洋二・濵田 猛 94 （解説） 4サイクルディーゼル機関の高出力化への対応

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol59_1.htm