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，トポロジー最適化，衝突変形，ランダム応答解析， PSD ， RMS 05（技術資料）落錘動力を利用したポール側面衝突試験設備の開発 P.21 船田健介・橋村徹・渡辺憲一ダウンロード

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enhanced. 検索用キーワード電気自動車,バッテリーパック,リチウムイオンバッテリー,衝突安全性,熱暴走,トポロジー最適化,衝突変形, ランダム応答解析,PSD,RMS ■

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2 らに車両下面の衝突変形を撮影する地下ピットを走行路地面に設置した。大型落錘設備を動力とする本設備のポール側面衝突試験では,台車の牽引開始～走行時に比較的大きめの慣性

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今後も衝突解析における変形破壊挙動の予測精度向上のため,材料モデルや破断モデルの精度向上の取り組みを継続していく考えである。なお本稿は著者らが発表した

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針を示す。ボデー骨格の中で,衝突時の変形抑制が必要な部品に対しては,軽量化を図るために素材の高強度化が有効であるため,基本的にはアルミに対して比強度に優れた超ハイテン(引張強度が980

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の主な役割は,車両側面方向からの衝突時における乗員保護を目的とした衝突物の車内侵入防止やボデーの変形抑制などである。自動車の側方からの衝突安全性に関する評価方法に対

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