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1.　R&D 神戸製鋼技報｜KOBELCO 神戸製鋼

構造力学分野では，自動車車体の軽量化と衝突安全性を両立するための衝突評価技術，構造最適化技術，さらには，カーボンニュートラル社会の実現を見据えたライフサイクルにおける環境負荷低減（LCA）

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol72_2.html

2.　KOBELCOのマテリアリティと価値創造を支える21のコア技術

ル)の衝突評価シミュレーション結果と保有する衝突試験設備を活用 した実部材の変形写真です。これら実験･解析技術を活用して,当社 製品である鉄,アルミやそのほかの材料(樹脂など)の特徴を生かした

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/72_2/feature.pdf

3.　社会の安全･安心に貢献する構造･材料強度に関す る予測･評価技術

を行う。構造力学分野では,自動車車体の軽量化と衝突安全性を両立するための衝突評価技術,構造最適化技術, さらには,カーボンニュートラル社会の実現を見据えたライフサイクルにおける環境負荷低減(LCA)

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/72_2/053-057.pdf

4.　神 戸 製 鋼 技 報

(解説) 社会の安全･安心に貢献する構造･材料強度に関する予測･評価技術 内藤純也･沖田圭介･髙嶋康人 58 (解説) 『静かに安全にそして効率良くものを動かす』振動･音･動的特性の制御技術

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/72_2/whole.pdf

5.　自動車用アルミ押出バンパ補強材の衝突強度評価

このために必要 な衝突強度の評価方法,断面形状の決定方法についても 報告する。 1.自動車バンパの衝突規準   図 1 にバンパシステムの例を示す 2) 。最近の乗用車で

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/52_3/098-102.pdf

6.　接着接合部の CAE モデリングの基礎検討と精度検証

今後は,CAEのさらなる精度向上に取り組みつつ,動的試験を実施することによって接着接合部のひずみ速度依存性を確認することで,衝突評価への適用を目指していく。

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/69_1/082-087.pdf

7.　お詫びと訂正

衝突安全については,欧州や米国を中心に乗員を保護するための側面衝突試験条件の厳格化などといったより一層の安全対策が求められる一方で,ADAS

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/69_1/whole.pdf