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1.　R&D 神戸製鋼技報｜KOBELCO 神戸製鋼

，自動車分野で一般的に採用されているソリッドワイヤではなく，複合ワイヤによる実用化を図った。本稿では，溶接プロセスと溶接材料の組み合わせで実現した

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol73_2.html

2.　超ハイテン鋼板向け電着塗装性向上溶接プロセス

MPa級鋼板用溶 接材料の開発に向けて,複合ワイヤでの材料設計を試み た。その材料設計は,ワイヤ製造時の成型性を考慮し, 軟鋼の帯鋼材を外皮に,合金添加元素を混合したフラッ

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/088-094.pdf

3.　溶接コア技術の開発と社会実装

AB500,Ni 基複合ワイヤ PREMIARC TM DW-N609SVを組み合わせたLNGタンク 立向溶接システムである。LNG は化石燃料の中でも炭

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/72_2/098-104.pdf

4.　お詫びと訂正

自動車用ハイテン,自動車用線材条鋼,自動車パネル用アルミ板,自動車用アルミ押出材 , 自動車シャシ用アルミ鍛造材, 自動車ハーネス用銅合金,自動車用鉄粉製品,燃料電池セパレータ用チタン,自動車用溶接ワイヤ,自動車電装部品用磁性材, 全固体電池用等方加圧装置,ハイテン用プレス金型,自動車解体機

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/whole.pdf

5.　神 戸 製 鋼 技 報

ンスーパーコンダクタテクノロジー株式会社)を設立し, 独自開発の熱間静水圧押出による複合線材の均一加工技 術を活用して事業展開してきた。超電導マグネット製造 技術とあわせてNMR(核磁気共鳴)

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/72_2/whole.pdf