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「足回り部品」の検索結果78件1 ~ 10件目を表示

1. 技術・製品情報|KOBELCO 神戸製鋼

発錆の起点となるスラグを低減し、足回り部品の防錆性能を高めた画期的な溶接方法 ※ 本プロセスはマツダ(株)と当社の共同研究による成果です。 溶接事業 銅めっきなしソリッドワイヤ(SEワイヤ)

www.kobelco.co.jp/products/

2. 「自動車足回り向けスラグ低減溶接プロセス」のマツダ「MAZDA3」への初採用について|KOBELCO 神戸製鋼

への初採用について ~足回り部品の防錆性能向上に貢献、日本溶接協会賞技術賞受賞~ 2019年6月12日 株式会社神戸製鋼所 当社とマツダ株式会社(以下、マツダ)は、

www.kobelco.co.jp/releases/1201414_15541.html

3. Contents

アルミ鍛造サスペンション 足回り部品 電動化に貢献する分野 鉄鋼 純鉄系軟磁性材料、磁性 用鉄粉 銅 高電圧回路向け銅合金 機械 水素ステーション向け機器、 ユニット その他

www.kobelco.co.jp/ir/library/investor_meeting/2019/ir_des_mtl.pdf

4. WELDING BUSINESS

be expected. 自動車の足回り部品などの生産では、溶接工程で発生したスラグにより電着塗装被膜が形成されず、この部分から腐食が発生すること が大きな問題となっていました。

www.kobelco.co.jp/welding/aboutus/files/weldingbusinessoverview.pdf

5. 「第59回 田宮賞」の表彰について|KOBELCO 神戸製鋼

例として、足回り部品は設計評価技術を獲得し、コストダウンと耐久性向上を達成した。キャビンは日本製と同等の製品をインドのサプライヤーで生産可能とした。また、走行ユニットは目標の精度/耐久性/

www.kobelco.co.jp/releases/1200131_15541.html

6. MIX-1MS

超ハイテン鋼板用溶接ワイヤ 自動車足回り部品向けスラグ低減溶接プロセス 生産性向上・コストダウン提案 ワイヤ送給制御溶接法用ワイヤ 銅めっきなしSEワイヤシリーズ 亜鉛めっき鋼板用溶接ワイヤ

www.kobelco.co.jp/products/automotive-engineering/files/06-01.pdf

7. R&D 神戸製鋼技報|KOBELCO 神戸製鋼

厚板 、 目違い 16 (論文) 溶接部の電着塗装性を向上させるスラグ制御技術 P.79 木梨 光・孫 悦・井海和也 自動車足回り部品のアーク溶接継手の耐久性および信頼性を向上することを目的として、

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol72_1.html

8. 2019年度第1四半期決算及び業績見通しについて

を低減し、足回り部品の防錆性能を高めた「自動車足回り向けスラグ低減溶接プロセス」を開発。 本技術は、マツダ「MAZDA3」に初めて採用され、今後他の車種にも展開される予定。

www.kobelco.co.jp/ir/library/fncl_results/2019/__icsFiles/afieldfile/2019/08/21/190802_ir_des_2.pdf

9. C hanging

アルミ:アルミ押出材 足回り部品 アルミ:アルミ鍛造サスペンション 鉄鋼 純鉄系軟磁性材料、磁性用鉄粉 銅 高電圧回路向け銅合金 機械 水素ステーション向け機器、 ユニット その他 急速充電器車、

www.kobelco.co.jp/about_kobelco/outline/integrated-reports/2019/files/integrated-reports2019.pdf

10. 2019 年度第 2 四半期決算及び業績見通しについて

発錆の起点となるスラグを低減し、足回り部品の防錆性能を高 めた「自動車足回り向けスラグ低減溶接プロセス」を開発。マツダ(株)「MAZDA3」 に初めてされ、今後他の車種にも展開される予定。

www.kobelco.co.jp/ir/library/fncl_results/2019/__icsFiles/afieldfile/2019/11/07/191106_ir_des.pdf

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