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1.　技術・製品情報｜KOBELCO 神戸製鋼

発錆の起点となるスラグを低減し、足回り部品の防錆性能を高めた画期的な溶接方法 ※ 本プロセスはマツダ（株）と当社の共同研究による成果です。 溶接事業 銅めっきなしソリッドワイヤ（SEワイヤ）

www.kobelco.co.jp/products/

2.　「自動車足回り向けスラグ低減溶接プロセス」のマツダ「MAZDA3」への初採用について｜KOBELCO 神戸製鋼

への初採用について ～足回り部品の防錆性能向上に貢献、日本溶接協会賞技術賞受賞～ 2019年6月12日 株式会社神戸製鋼所 当社とマツダ株式会社（以下、マツダ）は、

www.kobelco.co.jp/releases/1201414_15541.html

3.　「第59回 田宮賞」の表彰について｜KOBELCO 神戸製鋼

例として、足回り部品は設計評価技術を獲得し、コストダウンと耐久性向上を達成した。キャビンは日本製と同等の製品をインドのサプライヤーで生産可能とした。また、走行ユニットは目標の精度／耐久性／

www.kobelco.co.jp/releases/1200131_15541.html

4.　R&D 神戸製鋼技報｜KOBELCO 神戸製鋼

厚板 、 目違い 16 （論文） 溶接部の電着塗装性を向上させるスラグ制御技術 P.79 木梨 光・孫 悦・井海和也 自動車足回り部品のアーク溶接継手の耐久性および信頼性を向上することを目的として、

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol72_1.html

5.　No.11 [鋳造] 素形材事業 | KOBELCO 神戸製鋼

信頼性も高くなります。 そこで自動車の足回り部品やエンジンマウントなどの製法として用いられています。 モンちゃん 金型に高圧で溶湯を押し込む鋳造法といえば、ダイカストを思いだすんですが。 アンサー氏

www.kobelco.co.jp/advanced-materials/technical/almi/1174599_17316.html