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1.　ソリューション技術センター｜KOBELCO 神戸製鋼

アルミ、樹脂等を活用した車体構造、および部品・加工品における 構造 の研究開発 成形加工研究室 鉄、アルミ、樹脂等を活用した車体構造、および部品・加工品における 加工 の研究開発 接合研究室 鉄、

www.kobelco.co.jp/products/r-d/achieve/atc.html

2.　北米における自動車用鋼板事業の新プロジェクトについて プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

近年、日本・米国・欧州において衝突安全規制の厳格化に対応した車体構造の強化が求められていることに加えて、車体の軽量化を通じた燃費向上や排出ガス低減も同時に実現する必要があることから(*4)、

www.kobelco.co.jp/releases/2010/1183866_14782.html

3.　自動車部品用途の超ハイテンのロールフォーム技術に関する包括提携について プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

CO 2 排ガス規制への対応として、近年、自動車の車体重量軽量化のニーズは益々高くなっており、車体構造部材への超ハイテン適用が急速に進んでいます。

www.kobelco.co.jp/releases/2008/1180499_14784.html

4.　世界最高レベルの加工性を実現した自動車用溶融亜鉛めっきハイテンの開発・商品化について プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

各自動車メーカーでは、日本・米国・欧州における衝突規制・レイティング厳格化に対応した車体構造の強化と、環境対策による車体軽量化を両立する必要性がますます高まり、

www.kobelco.co.jp/releases/2006/1177963_14786.html

5.　世界の鉄鋼メーカーの次世代電気自動車、ハイブリッド車の車体コンセプトの開発について～中間報告～ プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

詳細設計と最適化を実施し、新たな車体構造を開発するとともに、他の3つの車両構造・パワートレインとの差異にも言及します。 また、将来の安全性と性能の要求に適合するのみでなく、

www.kobelco.co.jp/releases/2009/1182204_14783.html

6.　R&D 神戸製鋼技報｜KOBELCO 神戸製鋼

衝突時に乗員とバッテリーを保護するための車体構造およびバッテリーケース構造について，軽量化と衝突安全性を両立する設計を実現した。 ダウンロード ・キーワード 電気自動車 ， BEV ， バッテリー

www.kobelco.co.jp/technology-review/vol73_2.html

7.　超高強度鋼板によるロールフォーム技術を活用した軽量 車体構造コンセプト

限適用することにより軽量化を追求する。 ②開発する車体構造コンセプトの実現性を高めるため, スペースフレームのような構造ではなく,現行のプレ ス成形部品をベースとした BIW に対し,ロールフォー

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/57_2/031-036.pdf

8.　Business Field

そして2024年の本号になりますと,EVに関連する車体構造やモータの評価,磁性材料といった記事が急増しました。多彩な事業を有することを特徴とする当社グループの力を結集する

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/154-158.pdf

9.　マルチマテリアルBEV車体コンセプトモデルの設計

衝突時に乗員とバッテリーを保護する ための車体構造およびバッテリーケース構造について,軽量化と衝突安全性を両立する設計を実現した。 Abstract Battery electric vehicles

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/008-014.pdf

10.　摩擦攪拌接合(FSW)技術開発の動向

6 車体構造とFSW適用部位 Fig.6 Railway car structure and FSW application parts 表 2 FSW適用事例(自動車関連) Table 2

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/72_1/123-129.pdf