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への取り組みをスタートします。輸送機の軽量化やエネルギー・インフラなど中長期的に伸張する成長分野に経営資源を集中し、神戸製鋼グループ独自の付加価値をさらに高め、競争優位性を発揮していくことで、

www.kobelco.co.jp/releases/1194519_15541.html

鉄鋼材料やアルミなど他の⾦属材料よりも耐食性に優れ、比重は鉄の60%程度と輸送機の軽量化の進展に非常に適した金属材料です。このチタンに表面導電性を付与して高耐食性との両立を実現したことが、

www.kobelco.co.jp/releases/1207970_15541.html

神戸製鋼のチタン合金 JAXAの宇宙輸送機に採用 2008年9月10日株式会社神戸製鋼所 JAXA（独立行政法人宇宙航空研究開発機構）が国際宇宙ステーション（ISS ： International

www.kobelco.co.jp/releases/2008/1180483_14784.html

自主点検で新たに確認した不適切な行為）＊厚板加工品（鉄骨・橋梁・輸送機分野以外）顧客数1社／出荷重量3,793t（神鋼鋼板加工（株）） 2. 当社グループの品質自主点検における妨害行為について

www.kobelco.co.jp/releases/1197904_15541.html

最新の情報と異なる場合がありますのでご了承ください。 H-IIBロケットと日本初の無人宇宙輸送機に神戸製鋼のチタン合金が採用 2009年9月28日株式会社神戸製鋼所国際宇宙ステーション

www.kobelco.co.jp/releases/2009/1182309_14783.html

鉄道車両、航空機などの輸送機器、建築向けや食品向けなど幅広い分野に使われています。アルミの特性素形材が取り扱うアルミ製品の特性紹介アルミの代表的な製造工程

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⾼い信頼性と強度を付与することによって、⾃動⾞や航空機などの輸送機における構造設計の軽量化をはじめ、建築・⼟⽊、エレクトロニクスなど、接着剤の可能性を⼤きく広げることに成功しました。

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⼆酸化炭素排出量の20～25%を占める輸送機部⾨では⼆酸化炭素削減のキー技術と位置づけられており、世界中で燃料電池⾃動⾞などの開発や普及が進められています。 ※ 燃料電池の最小構成単位（単セル）

www.kobelco.co.jp/r-d/achievement/nctitan.html

鉄鋼 H-IIBロケットと日本初の無人宇宙輸送機に神戸製鋼のチタン合金が採用 2009年9月18日経営・その他税務調査の結果について 2009年9月3日経営・その他

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