日本鉄鋼協会第191回春季講演大会 高強度鋼の高性能化に関する研究開発 令和8年電気学会全国大会 Wiegand 素子を活用した減肉探知センサ 令和8年電気学会全国大会
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980 MPaを越える超高強度鋼板,いわゆる超ハイテン鋼 板の適用拡大はその有力な対策のひとつである 3),4) 。 いっぽう,自動車骨格向け超ハイテン鋼板の実用化に
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4. 高強度鋼の水素脆化抑制のための水素評価技術と材料設計 技術
69 まえがき ＝鋼の高強度化は,自動車をはじめとする輸送 機器の軽量化によるCO 2 排出量削減や材料使用量削減に 貢献し,環境負荷の低減に有効な手段の一つである。い
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5. 高強度鋼板のせん断端面の遅れ破壊性に及ぼす加工条件 の影響
まえがき ＝燃費向上を目的とした自動車の車体軽量化お よび衝突安全性向上のため,高強度鋼板の適用が拡大し ている。とくに引張強度が1,180 MPa級以上の鋼板では
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その中でも最も重要な特性の一つとして,溶接性が挙げられる。一般に,鉄鋼材料の高強度化には多量の合金元素が必要であるため,高強度化に従って鋼中の化学成分が増加し溶接性が劣化する。
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10. (一社)日本鉄鋼協会主催 2025年度 名誉会員推挙および一般表彰の受賞について | KOBELCO 神戸製鋼
俊夫 題目: 高強度鋼の高性能化に関する研究開発 高強度鋼の延性、靭性等の特性制御技術と、関連する組織形成過程の解明・モデル化に関する研究開発に貢献しました。 主な功績は以下の通りです。 （1）
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