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1.　(一社)日本鉄鋼協会主催の2024年度一般表彰における受賞について 企業情報 | KOBELCO 神戸製鋼

自動車鍛造部品には小型・軽量化ニーズがあり、高強度鋼の適用が有効です。一方で、高強度鋼は被削性が悪く、加工コストが高くなるという一面もあります。これらを両立させる目的で、

www.kobelco.co.jp/about_kobelco/awards/2025/1216200_18257.html

2.　『船舶用高強度鋼板の開発』で市村産業賞を受賞 プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

『船舶用高強度鋼板の開発』で市村産業賞を受賞 2010年4月30日 株式会社神戸製鋼所 当社はこの度船舶用高強度鋼板の開発で財団法人新技術開発財団から第42回市村産業賞 ※1 貢献賞を受賞し、

www.kobelco.co.jp/releases/2010/1183222_14782.html

3.　超高強度鋼板を適用した車体軽量化技術論文のシドニー H.メルボルン賞 受賞について プレスリリース | KOBELCO 神戸製鋼

最新の情報と異なる場合がありますのでご了承ください。 超高強度鋼板を適用した車体軽量化技術論文のシドニー Ｈ.メルボルン賞 受賞について 2007年4月11日 株式会社神戸製鋼所 (株)

www.kobelco.co.jp/releases/2007/1178252_14785.html

4.　(一社)日本鉄鋼協会主催の2023年度一般表彰における受賞について 企業情報 | KOBELCO 神戸製鋼

義浩 題目: 自動車用高強度薄鋼板の生産技術確立への貢献 長年にわたって自動車用高強度溶融亜鉛めっき鋼板の新製品開発、生産技術の高度化に携わり、先見性を備えた優れた技術力を発揮し、

www.kobelco.co.jp/about_kobelco/awards/2024/1214515_18153.html

5.　プレスリリース｜KOBELCO 神戸製鋼

鉄鋼 船舶用鋳鍛鋼品の高強度中間軸が世界で初めて国際規格に採用 2015年8月3日 株主・投資家 自己株式の取得結果および取得終了に関するお知らせ 2015年7月28日 株主・投資家

www.kobelco.co.jp/releases/index.html

6.　自動車｜KOBELCO 神戸製鋼

特長2 一般炭素鋼用溶接材料では対応困難な高強度鋼板においても、高強度な継手を形成 特長2 特長3 抵抗スポット溶接からの置き換えにより、ボディ部品の高強度化 特長3 アークスポット溶接

www.kobelco.co.jp/welding/industries/automobile.html

7.　神鋼物流(株)が日本鉄鋼協会より技術貢献賞を受賞 企業情報 | KOBELCO 神戸製鋼

溶融亜鉛めっき鋼板の高強度化要求に対し、高強度鋼の製造技術開発、安定製造技術の確立に取組み、高温焼鈍技術、亜鉛浴管理技術を確立するとともに、

www.kobelco.co.jp/about_kobelco/awards/2015/1190906_14569.html

8.　超高強度鋼板の成形荷重低減コンセプト

980 MPaを越える超高強度鋼板,いわゆる超ハイテン鋼 板の適用拡大はその有力な対策のひとつである 3),4) 。 いっぽう,自動車骨格向け超ハイテン鋼板の実用化に

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/083-087.pdf

9.　(一社)日本鉄鋼協会主催の2020年一般表彰における受賞について 企業情報 | KOBELCO 神戸製鋼

昭二 題目：薄板自動車用超高強度鋼板の生産技術の進歩と発展 長年にわたって薄板自動車用超高強度鋼板の生産技術の高度化、同鋼板の新製品開発に携わり、先見性を備えた優れた技術力を発揮し、

www.kobelco.co.jp/about_kobelco/awards/2020/1203492_17379.html

10.　高強度鋼の水素脆化抑制のための水素評価技術と材料設計 技術

69 まえがき ＝鋼の高強度化は,自動車をはじめとする輸送 機器の軽量化によるCO 2 排出量削減や材料使用量削減に 貢献し,環境負荷の低減に有効な手段の一つである。い

www.kobelco.co.jp/technology-review/pdf/73_2/069-076.pdf